Rasy koni pociągowych

W XVIII i XIX wieku popularne były rasy pociągowe; konie należące do tego kierunku były szeroko stosowane w rolnictwie. W tym czasie wzrosło zapotrzebowanie na siłę pociągową, ponieważ rozwinęło się rolnictwo. Dziś w polu używa się maszyn, więc większość ras koni, niegdyś stworzonych do zaprzęgu, przeżywa kryzys. Niektóre są nawet na skraju wyginięcia.

Rasy koni

Cechy koni pociągowych i ich klasyfikacja

Konie pociągowe wyróżniają się ciężkimi kośćmi i mocną budową ciała. Mają mocne nogi, szerokie plecy, proste przedramiona, na których wygodnie jest założyć kołnierz. Do końca II wojny światowej silne zwierzęta pozostały wiernymi pomocnikami chłopów i mieszczan: orały ziemię, przewoziły towary i powozy z pasażerami.

Rasy koni pociągowych dzielą się na 2 typy:

• ciężki przeciąg;
• lekkie (konne).

Jeśli pierwszy typ służył do ciężkiej pracy w polu i podczas budowy, to drugi miał inne zadanie – przewóz pasażerów w wagonach. Konie pociągowe różnych ras różnią się od siebie i mają swoje własne cechy.

Rasy ciężkie

Ciężkie konie są największe i najsilniejsze na ziemi. Przewożą ładunki ważące kilkadziesiąt ton. Nie można ich używać do jazdy i transportu pasażerów: konie poruszają się bardzo wolno. Maksymalna prędkość ciężkiej ciężarówki bez ładunku wynosi 20-25 km/h.

Radziecka ciężka ciężarówka

Rasa selekcji rosyjskiej powstała na bazie koni pracujących miejscowych chłopów i Brabanconów. Od swoich przodków konie odziedziczyły masywną budowę ciała i flegmatyczny charakter.

Rasa rosyjskiej selekcji, radziecka ciężka ciężarówka

Zwierzęta różnią się wzrostem – od 1,6 do 1,7 m w kłębie, mają rozwinięte mięśnie piersiowe, dobrze umięśniony grzbiet i dość szeroki grzbiet. Mają masywne nogi z dużymi kopytami. W wyniku wieloletniej selekcji radzieckie konie pociągowe prawie pozbyły się przerostów w dolnej części nóg.

Uprząż Władimirska

Rasa została nazwana na cześć miejsca jej hodowli, selekcja została przeprowadzona w regionie Włodzimierza. Do stworzenia ciężkiego konia pociągowego wykorzystano lokalne klacze, wyróżniające się dobrą wytrzymałością, oraz ogiery Clydesdale.

Ciężka ciężarówka Władimir to największa rasa pociągowa selekcji krajowej. Wysokość koni sięga 1,8 m, a obwód klatki piersiowej 1,9–1,98 m. Przedstawiciele tej linii rasy są właścicielami wydłużonego ciała z szerokim grzbietem i kością krzyżową, rozwiniętym, lekko obniżonym zadem i mocnymi nogami o prostym osadzeniu. Koń pociągowy Władimira ma przeważnie gniada.

Uwaga! Zaletą rasy jest wczesność młodych zwierząt i płodność klaczy. W wieku trzech lat zwierzęta mogą się rozmnażać i pracować na polu.

Rosyjska uprząż

Rasa powstała na podstawie genotypu lokalnych koni ważonych, ardenów i przedstawicieli ras jeździeckich, zarejestrowanych w 1952 roku. W żyłach rosyjskiego konia roboczego płynie także krew kłusaka oryolskiego. Dzięki jego genom ciężkie ciężarówki wyróżniają się nie tylko masywnością zewnętrzną i siłą, ale także aktywnością i szybkością.

Charakterystyka:

• niski wzrost – 1,48–1,5 m;
• waga – 700–900 kg;
• długie, masywne ciało z rozszerzoną klatką piersiową i prostymi plecami;
• szyja jest pięknie wysklepiona;
• suche stopy;
• nisko rozwidlony grzbiet;
• garniturów, kolor czerwony w jego możliwych odmianach jest powszechny.

Uwaga! Rasa pociągowa pochodzenia rosyjskiego znana jest z ugodowego usposobienia, życzliwości, wysokiej wydajności i bezpretensjonalności.

Brabansona

Rasa koni Brabancon pochodzi z Belgii, jest także koniem ciężko pociągowym. W krwi tych dostojnych koni znajdują się geny Ardenów i Flamandów, od których konie otrzymały najlepsze cechy:

Rasa koni Brabancon

• prędkość jazdy;
• siła;
• wytrzymałość;
• bezpretensjonalność;
• wysoka wydajność.

Brabancony mają zwartą głowę z ciężkim czołem i wydłużonym pyskiem, krótką łukowatą szyją, wydłużonym kłębem, pochylonym tułowiem i rozłożoną, masywną klatką piersiową. Ich rozwidlony zad płynnie przechodzi w krótkie, mocne nogi. Mięśnie wyróżniają się na przedramionach, stawy są duże, a śródręcze szerokie. Średni wzrost ogiera waha się w granicach 1,67–1,7 m. Belgijskie konie pociągowe są bardzo cenione w swojej ojczyźnie.

Arden

Rasa ardeńska powstała w górach na granicy Francji i Belgii, od której wzięła się nazwa. W XVIII wieku konie wykorzystywano nie tylko w zaprzęgach, ale także na nich jeździono, gdyż początkowo konie te nie były tak masywne jak dzisiaj. Napływ krwi arabskiej sprawił, że Ardeńczycy stali się nieco bardziej mobilni i szybsi.

Później rasa uległa zmianie, dzięki skrzyżowaniu z ogierami Percheron i Boulogne, stała się większa i silniejsza. Zmodernizowane ardeny wykorzystywano do ciężkich prac, transportu towarów, wykorzystywano je w dokach, a także przy budowie kolei.

Arden ma następujące cechy zewnętrzne:

• wzrost do 1,63 m;
• garnitury – czerwony, deresz, gniady, szary;
• głowa jest szorstka, kufa ma prosty profil, a część przednia jest płaska;
• duże oczy, rozszerzone nozdrza;
• zakrzywiona krótka, ale bardzo mocna szyja;
• masywne ciało z rozszerzoną klatką piersiową;
• krótki tył;
• mocne nogi z pięknym rozluźnieniem mięśni.

Clydesdale

Rasa ta jest pochodzenia szkockiego i należy do rasy ciężkiej. Powstał w XVII-XVIII wieku na bazie Brabanconów. To prawdziwi giganci świata jeździeckiego, o harmonijnej, dostojnej sylwetce. Waga ogiera może przekraczać 1 tonę, a wysokość wynosi 1,8 m. Clydesdales są reprezentowane przez kolor dereszowy, czerwony lub gniady. Charakteryzują się białymi plamami na głowie, kończynach i brzuchu.

Szkocki koń pociągowy

Szkocki koń pociągowy ma dużą głowę o garbatym profilu, szeroką, muskularną szyję i grzbiet, dobrze rozwiniętą głęboką klatkę piersiową, mocne nogi z masywnymi stawami.

Uwaga! Clydesdale, pomimo swoich gigantycznych rozmiarów, są dość zwinne, pod obciążeniem potrafią poruszać się szybkim kłusem.

Projekt litewski

Przodkami ciężkiej ciężarówki pochodzenia litewskiego są konie żmudzkie, konie ardeńskie ze Szwecji i rosyjskie konie pociągowe. Rasa ta jest stosunkowo młoda, prace nad jej stworzeniem rozpoczęły się w 1925 r., a zakończyły w 1963 r.

To mały, ale masywny i mocny koń o suchej budowie. Grzbiet przedstawicieli rasy litewskiej jest szeroki, klatka piersiowa zaokrąglona, ​​głęboka, zad rozwidlony, a nogi kościste i krótkie. Konie te charakteryzują się szablą, co jest wadą rasy.

Zalety litewskiego konia pociągowego:

• wytrzymałość;
• bezpretensjonalność;
• spokojny charakter;
• mobilność i wysoka wydajność.

Rasy lekkie pociągowe

Ta odmiana obejmuje rasy, które mają uniwersalny cel. Używane są w lekkich uprzężach i do jazdy konnej. Między XVII a XIX wiekiem. zwierzęta te przewoziły powozy z pasażerami, a dziś niektóre linie ras są wykorzystywane w sporcie. Dzięki swojej wytrzymałości i umiejętności szybkiego biegania w stałym kłusie otrzymują wysokie nagrody.

Orzeł

Rasa kłusaka orłowskiego powstała w Rosji. Swoją nazwę zawdzięcza człowiekowi, który zaczął ją hodować w XVIII wieku, hrabiemu Orłowowi. Marzył o wyprowadzeniu pięknych, dostojnych i szybkich koni do lekkiej uprzęży. Aby to zrobić, kupił od tureckiego sułtana konia Smetanka. Ogier, żyjąc zaledwie rok, pozostawił potomstwo nadające się do hodowli. Jeden z jego synów został przodkiem rasy Oryol.

Rasa Kłusak Orłowski

Funkcje zewnętrzne obejmują:

• mała głowa z wąską kufą i wydatnymi policzkami;
• długa łabędzia szyja;
• wysoki kłąb;
• mocne, muskularne plecy;
• schludny zad;
• smukłe, długie, mocne nogi.

Konie pociągowe Oryol charakteryzują się szarym kolorem, który odziedziczyli po swoim arabskim przodku. Konie są niezwykle piękne i wytrzymałe.

Rosyjski kłusak

Na bazie kłusaka orłowskiego i rasy amerykańskiej wyhodowano konia kłusującego rosyjskiego. Potomstwo mieszańców wyróżnia się zdolnością do rozwijania dużej prędkości w kłusie. Dziś rosyjskie kłusaki aktywnie uczestniczą w zawodach sportowych i zdobywają nagrody.

Są to konie średniego wzrostu – 1,54–1,65 m, o suchej budowie ciała, schludnej głowie o prostym profilu, wydłużonym tułowiu, głębokiej klatce piersiowej i muskularnych kończynach średniej długości. Kłusak rosyjski jest bardzo dobrze zbudowany. Zwierzęta różnią się wczesnością i spokojnym temperamentem.

Uwaga! Przedstawiciele tej rasy najlepsze wyniki w sporcie osiągają w wieku 5–6 lat.

Rasa amerykańska

Rasa ta jest uważana za jedną z najszybszych na świecie. W XVIII wieku Amerykanie używali rodzimych koni pociągowych do jazdy lekkimi powozami. Później modne stały się zawody szybkościowe w jeździe na sankach. To właśnie wtedy dobór ogierów do plemienia zaczął skupiać się na szybkości poruszania się.

Koń rasy amerykańskiej

Odniesienie. Do tej pory do księgi stadnej kłusaków amerykańskich wpisywane są tylko te, które spełniają standardy zabawy – dystans 1 mili pokonują w niecałe 2,5 minuty.

Zewnętrznie koniom rasy standardowej nie stawiają wysokich wymagań. Do hodowli dopuszczane są konie z różnymi wadami, jeśli potrafią szybko biegać. Średni wzrost konia wynosi 1,62 m, głowa jest mała, profil prosty, szyja długa. Ciało raczej masywne, rozciągnięte, klatka piersiowa głęboka, kończyny suche i długie.

Kłusaki amerykańskie prezentowane są w kolorze gniadym. Czasami zdarzają się zwierzęta o umaszczeniu karak, czerwonym lub czarnym.

Banalizować

Rasa pochodzenia angielskiego została wyhodowana na bazie lokalnych klaczy Norfolk i roadsterów z Hiszpanii w XVII i XVIII wieku. Pełne wdzięku, rozbrykane konie o wysokim, pięknym ruchu przeznaczone były do ​​jazdy w powozach. W tym czasie w Anglii budowano już drogi, które umożliwiały szybsze przemieszczanie się z jednego punktu do drugiego. Dodając krwi do jeździectwa angielskiego, udało się osiągnąć jeszcze większą zwinność zwierząt.

Charakterystyka:

• konie hackne charakteryzują się niskim wzrostem – 1,52 m;
• mała, schludna głowa z haczykowatym nosem, ostrymi małymi uszami i wyrazistymi oczami;
• zwarte, stonowane ciało z dobrze rozwiniętą klatką piersiową;
• krótkie, muskularne nogi z mocnymi, stabilnymi kopytami;
• kolor brązowy, gniady, rzadko czerwony.

Uwaga! Istnieją 2 rodzaje hacknee – konie i kucyki. Ci ostatni zostali później zwolnieni.

Białoruska uprząż

Prace hodowlane nad stworzeniem rasy białoruskiej rozpoczęły się w XVIII-XIX wieku. Podstawą były aborygeńskie konie leśne, które wyróżniały się doskonałą zdolnością adaptacyjną do klimatu oraz zaopatrzeniem w żywność i wytrzymałością. Krzyżowano je z przedstawicielami dużych ras w typie pociągowym – Ardennes i Brabancons.

Białoruski koń pociągowy

Prace selekcyjne nad stworzeniem białoruskiego konia pociągowego trwały prawie półtora wieku, ale wynik był doskonały. Te zwierzęta są wszechstronne: mieszkańcy wioski wykorzystują swoją siłę pociągową na polu i jeżdżą na nich. Są to konie bardzo mocne, bezpretensjonalne, energiczne, wytrzymałe i przyjazne.

Funkcje zewnętrzne obejmują:

• średni wzrost – 1,56–1,6 m;
• waga – 600 kg;
• zwarty korpus z pięknie zaznaczonym umięśnieniem;
• szeroka i głęboka klatka piersiowa w obwodzie 1,98 m;
• kościste, mocne, smukłe nogi z mocnym rogiem kopytnym;
• garnitury – skóra jelenia i słowik.

Baszkir

Rasa ta kształtowała się na przestrzeni wieków na bazie lokalnych gatunków leśnych, potomków tarpanów, które już wymarły. Do tej pory jest wychowana czysto. Mieszkańcy Uralu nigdy nie przekazali swoim koniom innej krwi.

Konie baszkirskie są niezwykle wytrzymałe i bezpretensjonalne, dobrze przystosowane do lokalnego klimatu. Zwierzęta łatwo tolerują mrozy do -40 stopni i potrafią samodzielnie zdobywać pożywienie spod śniegu.

skunksy baszkirskie

Cechą charakterystyczną tej rasy jest kręcona sierść. Wraz z nadejściem zimy włosy stają się grubsze i dłuższe, w tym okresie można zauważyć zwijanie się włosów.
Zewnętrzny:

• niski wzrost – 1,45 m;
• klatka piersiowa w obwodzie 1,75 m;
• masywna, szorstka głowa z dość szeroką częścią przednią;
• gruba szyja;
• gęste ciało z szerokimi plecami;
• muskularne, suche nogi z bardzo mocnymi kopytami;
• kolor sierści – rudy, gniady, brązowy.

Uprząż Cladruby’ego

Rasa ta została wyhodowana 4 wieki temu dla cesarzy z dynastii Habsburgów. Używano go podczas uroczystych procesji i ceremonii w…