Hevosrotu Neuvostoliiton raskas kuorma-auto

Neuvostoliiton raskaiden kuorma-autojen hevosrotu on yksi vahvimmista ja kestävimmistä. 1800-luvulla sen edustajat kantoivat useita tonneja painavia kuormia itsellään ja vaunuissa. Vahvuudestaan ​​​​ja suuresta rakenteestaan ​​​​huolimatta ne erottuvat armosta. Rodun ominaisuuksia, etuja ja haittoja käsitellään tässä artikkelissa.

Neuvostoliiton raskas kuorma-auto

Rodun historia

1800-luvun puolivälissä Nižni Novgorodin alueen eteläosassa ja Mordviassa hevosia kasvatettiin pääasiassa voimansa hyödyntämiseksi. Näillä alueilla oli tarvetta kuljettaa puutavaraa ja tehdä peltotyötä. Paikalliset asukkaat käyttivät vahvoja Bityug-rodun työhevosia ja heidän jälkeläisiään, jotka saatiin risteyttämisen seurauksena paikallisten tammojen kanssa.

Tilanne muuttui, kun 1800-luvulla Euroopasta raskaita hevosia toimitettiin Mordovian ja Nižni Novgorodin alueelle – brabankoneja ja suffolkkeja. Nämä olivat todella jättimäisiä eläimiä, joiden säkäkorkeus oli 180 senttimetriä. Raskaasta rakenteestaan ​​huolimatta he olivat rauhallisia ja tottelevaisia ​​hevosia. Mutta niillä oli useita haittoja: eläimet eivät sopeutuneet hyvin paikalliseen ankaraan ilmastoon, ja niiden rakenne oli myös löysä. Euroopasta paikallisten bityugtammojen kanssa saapuneiden risteytysten tuloksena syntyi varsoja, joilla oli hyvä data. Vaikka he olivat hieman pienempiä kuin brabanconit, heillä oli tiheä ruumiinrakenne.

Sisällissodan aikana täysiveristen hevosten toimitus Euroopasta pysähtyi väliaikaisesti. Nižni Novgorodin alueen paikallisista hevosista sekä brabankonien ja suffolkien jälkeläisistä muodostettua siitoslaumaa pidettiin Pochinkovskyn hevostilalla nro 23 ja Mordvaan kylässä Obrochnoe. Tuona vaikeana aikana kukaan ei osallistunut valintaan, ja hevosen sisällä hevoset pariutuivat satunnaisesti ja synnyttivät uusia jälkeläisiä. Vuosina 1934-1936 hevoskasvattajat huomasivat, että eurooppalaisten hevosten jälkeläisillä oli vakaat esivanhempiensa geenit. Sitten he päättivät tehdä työtä niiden yhdistämiseksi. Pian sota alkoi uudelleen, joten rotua ei rekisteröity. Vasta vuonna 1952 rekisteröinti tehtiin ja rotu nimettiin Neuvostoliiton raskaaksi kuorma-autoksi.

Ulkonäkö ja ominaisuudet

Neuvostoliiton raskaan kuorma-auton hevosella on vahva ruumiinrakenne. Nämä eläimet ovat pitkiä ja lihaksikkaita. Orin keskipaino saavuttaa 900 kg. Näitä eläimiä katsellessa jopa hevoskasvatuksesta tietämätön ihminen huomaa, kuinka voimakkaat heidän raajat, rintakehä ja kaula ovat.

Neuvostoliiton raskaan kuorma-auton hevonen

Harkitse Neuvostoliiton raskaan kuorma-autorodun pääominaisuuksia:

• orin keskimääräinen säkäkorkeus on 170 kg;
• paino – 900 kg;
• massiivinen lihaksikas rintakehä;
• vahva lyhyt kaula;
• keskikokoinen pää, joka näyttää kompaktilta vartalon taustaa vasten;
• korvat ovat pieniä;
• sieraimet laajentuneet;
• posket hyvin kehittyneet;
• selkä on leveä, suora, kohtalaisen pehmeä;
• lantio on voimakas, haarukka, sijaitsee matalalla;
• raajat ovat lyhyet, voimakkaat, kintereet massiiviset;
• kaviot suuret säännöllinen muoto;
• kohtalaisen umpeen kasvaneet harjat;
• harjan ja hännän karvat ovat paksuja;
• Neuvostoliiton raskaiden kuorma-autojen puku on punainen, bay, samoin kuin red-roan tai bay-roan.

Huomio! Tämän rodun edustajilla on joskus vika – takaraajojen väärä asento (clubfoot). Tämä ei vaikuta hevosten suorituskykyyn, mutta voi aiheuttaa hylkäämisen heimon jalostuksessa.

Ymmärtääksesi kuinka voimakkaita ja kestäviä nämä hevoset ovat, riittää kuvitella, kuinka yhden eläimen ponnistelujen ansiosta 15 tonnia painava juna lähtee liikkeelle. Eräässä Tambovin kaupungissa tehdyssä testissä Force-niminen ori pystyi kuljettamaan 23 tonnia lastia 23 metrin matkalla. Nämä luvut auttavat arvioimaan Neuvostoliiton raskaan kuorma-auton voimaa ja tehoa. Siksi näitä hevosia voidaan oikeutetusti pitää Venäjän omaisuutena.

Hevosten hoito ja hoito

Vaikka Neuvostoliiton raskaat kuorma-autot ovat vaatimattomia, sinun pitäisi silti tietää joitakin näiden hevosten hoidon ominaisuuksia. Isoja eläimiä tulee pitää tilavassa tallissa. Sen tulee olla kuiva ja kevyt. On tärkeää huolehtia jatkuvasta raittiista ilmasta. Tallin läheisyydessä on kävelyalue.

Hevonen varikolla

Koska näitä eläimiä käytetään kovaan työhön, ne väsyvät hyvin. Jokaisen aktiivisen kävelyn tai fyysisen työn jälkeen raskaat kuorma-autot pesevät kaviansa letkulla ja puhdistavat sieraimet pölystä ja limasta. Myös harja ja häntä tarvitsevat hoitoa. Hiukset tulee pestä 2 kertaa viikossa erityisillä tuotteilla. Kuivumisen jälkeen ne kammataan luonnonharjaisella harjalla.

Huomio! Eläinlääkärin on tarkastettava jokainen yksilö säännöllisesti. Hevoskasvattajien tulee noudattaa rokotusaikataulua.

Jotta hevoset voivat olla terveitä ja varsat kehittyvät kunnolla, heille tarjotaan hyvää ravintoa. Päivittäinen ruokavalio sisältää:

• viljakasvit;
• heinä;
• tuore ruoho;
• juurekset, vihannekset;
• mineraalilisät.

Kasvatus

Neuvostoliiton raskaan kuorma-autorodun tammat erottuvat korkeasta maidontuotannosta. Imetyksen aikana ne pystyvät tuottamaan yli 3000 litraa maitoa. Tämä on yksi rodun eduista. Heidän hedelmällisyytensä indikaattori on keskimääräisellä tasolla – 75 %. Tammoja voidaan kasvattaa orien kanssa 3-vuotiaasta alkaen ja värvätä 2,5-vuotiaasta alkaen. Varsoilla on taipumus lihoa nopeasti. Joka päivä se kasvaa 1,8-2 kg. Tämän kasvunopeuden ansiosta kuuden kuukauden ikäiset orit painavat lähes 500 kg.

Huomio! Neuvostoliiton raskaiden kuorma-autojen rodun edustajia voidaan käyttää lisääntymiseen jopa 17 vuotta. Harvinaisissa tapauksissa tammat pystyvät tuomaan jälkeläisiä jopa 20-vuotiaiksi.

Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen rotu on kriisissä. Jalostuskarjaa pitävillä hevostiloilla varsojen testaus lopetettiin ja karjan määrä on vähentynyt merkittävästi. Jalostusoriit ja tammat ovat kuitenkin kysyttyjä Euroopassa. Venäjällä osa viljelijöistä käyttää mieluummin myös hevosten työvoimaa maatalouskoneiden sijaan, minkä ylläpito vaatii paljon rahaa.